云南打造通往滨海和南亚、东南亚的“水上大通道”
记者在日前举行的云南省政府常务会议上得悉，云南省正在出台关于加速水运工作开展的专门定见，用12年的时刻，建成通往滨海和南亚、东南亚的“水上大通道”。本年下半年，云南省将举行高标准的全省水运工作会议。
云南省的水资源排在全国第3位，境内有重要河流180多条，别离归于长江、珠江、澜沧江、怒江、红河和伊洛瓦底江六大水系，可开发使用的航道有8000多公里，其九大高原湖泊均可开展航运。依据规划，到2020年，云南省六大水系干流大将建成30多座大中型水电站并构成梯级库群，可延伸近3000公里的深水航道，以对接和使用省外、境外高等级航道，通往太平洋、印度洋，衔接长三角、珠三角。
现在，云南省“两出省、三出境”的外向型水运通道已具有根底：通航路程为2764公里，水路客运量年均增加10以上;正式开通了澜沧江-湄公河世界航运，其通航才能由100吨提高到300吨，通航时刻达10个月以上;金沙江载重1000吨级船只以及洱海1000个客位的游船以投运;国家有关部门已确认了水富港、富宁港千吨级航道、过船设备、码头的规划设计变更;百色水利枢纽过船设备已达到单船过千吨。
《云南水运开展规划(2006-2020)年》提出，东南亚的“水上大通道”到2020年，云南省要以长江、珠江和澜沧江为龙头，云南打造通往滨海和南亚以梯级库群及高原湖区航运开发为要点，完结水富港和富宁港的千吨级运送，完善澜沧江、红河、伊洛瓦底江的水上通道，衔接长三角、珠三角，交流太平洋、印度洋，建成通往滨海以及东南亚、南亚的世界水上大通道。并构成公路、铁路、水路、盘点：2014十航空有机结合，协调开展的归纳交通运送系统。
为此，云南省提出六大使命：活跃推动和完善澜沧江-湄公河世界航道建造;加速水富-宜宾段航道整治，开展水富至上海2000吨级以上的大型船只直达运送;完结珠江榜首港——富宁港建造，推动百色水利枢纽完结两船500吨以及单船1000吨级船只通航;推动中岳红和世界航运开发，把河口港建造成重要的边境贸易中心;当令推动中缅伊洛瓦底江水陆联运通道建造;做好库湖区航运规划和渡头、渡船整治，让大众乘上定心船、过上安全渡。
